Mercedes je ovog tjedna u Varšavi svjetskom premijerom predstavio treću generaciju GLA-a, jednog od svojih najprodavanijih modela i direktnog rivala BMW-ovom X1 i Audijevom Q3.
Najveća promjena nije u limariji i performansama već u dizajnu. Naime, po prvi put, benzinske i električne verzije novog Mercedes GLA-a dijele potpuno isti dizajn. Dosad je EV inačica uvijek izgledala kao rođak iz prvog koljena (sjedimo se EQA modela) dok novi GLA praktički gasi zaseban EQ model.
Veći u svakom pogledu
Mercedes GLA je narastao. Dug je 4.65, širok 1.87, a visok 1.6 metara. Međuosovinski razmak povećan je za 61 mm što se direktno prelijeva u prostor za noge i prtljažnik.
Bazni prtljažnik imat će kapacitet od 410 litara, a električne verzije dobivaju i bonus prostor u vidu prednjeg frunka od 107 litara.
Prednji kraj dobiva novu masku s dodatnom rasvjetom (već viđenu na novoj C-klasi), LED svjetla s motivom zvijezde te uvučene kvake koje malo pomažu aerodinamici, a puno više samom dojmu.
Unutrašnjost 'posuđena'
Kabina je naslijedila rješenja iz novoga CLA-a. Mercedes GLA serijski dolazi s 10,25-inčnom digitalnom instrumentalnom pločom i 14-inčnim središnjim zaslonom. Opcionalno se može naručiti i MBUX Superscreen s dodatnim ekranom za suvozača.
Na listi opreme našao se i panoramski Sky Control krov te Burmester 3D Surround sustav ozvučenja sa 16 zvučnika.
Tri električne verzije za početak
Ponudu otvara GLA 200 Electric s elektromotorom od 224 KS, baterijom od 58 kWh i dometom od 447 km prema WLTP-u. Nešto jači je GLA 250+ Electric s 272 KS, baterijom od 85 kWh i dometom od čak 657 km.
Na vrhu ponude je GLA 350 4MATIC Electric s dva elektromotora, ukupne jačine 354 KS, dometom od 643 km i ubrzanjem do 100 km/h za 5,4 sekunde.
Hibridne verzije stižu tek iduće godine, a sve će - kao bazu - imati 1.5-litreni turbo benzinac uparen s elektromotorom od 30 KS i osmostupanjskim automatskim mjenjačem.
Prodaja novog Mercedes GLA kreće krajem 2026. godine.
