Elektromotor na stražnjoj osovini razvija 326 konja i 545 Nm okretnog momenta - brojke su to koje novi ID.3 GTI, za dlaku, guraju ispred Golfa GTI Edition 50 i čine ga najjačim serijskim Volkswagenom ikad s GTI oznakom. Do 100 km/h stiže za 5,6 sekundi, a brzina je elektronički ograničena na 200 km/h.
Isto tako, svih 326 konja šalje se na stražnje kotače, što ID.3 ujedno čini i prvim GTI-om koji nije na prednji pogon.
GTI donosi i svoj način vožnje
Auto standardno dolazi s adaptivnim sportskim DCC ovjesom, progresivnim upravljanjem i Launch Controlom. Poseban GTI način vožnje mijenja odaziv elektromotora, upravljača i ovjesa, a uz to i izgled digitalnih instrumenata te osvjetljenje kabine.
ID.3 GTI ima i sve češći detalj reproduciranja umjetno generiranog zvuka 'klasičnog' motora kroz zvučnike. Ideja je, naravno, jasna - dati električnom hot hatchu nešto karaktera i osjećaja brzine koji klasičnim GTI modelima prirodno daju motor i auspuh. Je li takav dodatak fejk ili dobrodošao, ovisi od entuzijasta do entuzijasta.
Veliki lajk za fizičke tipke
Novi Volkswagen ID.3 GTI donosi i obnovljenu unutrašnjost, baziranu većinski na osvježenom ID.3 Neo modelu. Volkswagen je, čini se, konačno poslušao kritike: brojne komande na touch prvog ID.3 modela zamijenili su fizičkim tipkama, na upravljač su vratili klasične komande, a klima-uređaj učinili jednostavnijim za korištenje.
Vozač dobiva veći digitalni zaslon, dok će veličina središnjeg infotainment sustava iznositi 12,9 inča. GTI izvedba dolazi sa sportskim sjedalima u prepoznatljivom kariranom uzorku, s puno crvenih detalja u kabini te vlastitim grafičkim prikazom na zaslonima.
Doseg, punjenje i dizajn
Unatoč tome što je službeno GTI, novi ID.3 trebao bi zadržati oznaku električnog auta za svaki dan. Baterija od 79 kWh donosi doseg do 601 kilometar prema WLTP-u, uz maksimalnu snagu punjenja od 183 KW što je dovoljno za punjenje od 10 do 80 posto za otprilike 29 minuta. Naravno, tih 601 kilometar nije realna brojka kod vozača koji će često posezati za Launch Controlom.
Voljena Tornado crvena, poznata s ranijih generacija Golfa GTI, vraća se i ovdje. Između ostalog, ID.3 GTI donosi i novi stražnji spojler, nešto agresivnije pragove te 20-inčne Wörthersee felge.
Kada stiže novi Volkwagen ID.3 GTI?
Na europske bi ceste trebao stići u proljeće 2027., a službena cijena još nije objavljena. Osobno se veselimo dolasku jer nas zanima hoće li elektromotor uspijeti opravdati ta tri snažna slova koja već pola stoljeća znače nešto vrlo specifično u auto-moto svijetu.
Probao je Volkswagen već s dosadašnjim ID.3 GTX Performanceom vrlo sličnih performansi, ali GTX nije uspio steći emocionalnu težinu kakvu nosi GTI. Hoće li 326 električnih konja na stražnji pogon doista pružiti osjećaj dostojan tih triju slova, pokazat će prve vožnje.
