Donosimo specifikacije i usporedbe najboljih izbora za (većinski) urbanu vožnju
Do 8.000 € i više nego dovoljan je budžet za kupnju gradskog auta B segmenta koji će vas razriješiti muke javnog prijevoza tijekom odlaska na posao ili rasteretiti glavnog obiteljskog vozača. Istraživali smo tržište, pročitali hrpu iskustava i, na temelju toga – ali i vlastitog mišljenja – složili izbor automobila koji će solidno odgovoriti na vaš budžet, ako znate što očekivati i na što pripaziti.
Toyota Yaris: najčešća preporuka
Prema mišljenju interneta, možda i najbolji izbor za gradsku vožnju. U budžet do 8.000 € najčešće ulazi treća generacija, XP130, proizvedena između 2012. i 2017. godine. Što se tiče motora, preporučuje se 1.33 VVT-i benzinski motor, koji je ipak nešto pouzdaniji i bolje izbalansiran za kombinaciju gradske i autocestne vožnje od slabijeg 1.0 motora.
U istom cjenovnom rangu mogu se pronaći i rani hibridi (2012. – 2014.). Za Toyotine hibride kaže se da su među najboljima na tržištu, što potvrđuje čak i EV Clinic, poznat po tome da hibride baš i ne voli, ali će izjaviti da, ako već moraš kupiti hibrid, neka bude Toyotin. Ipak, s obzirom na godine, provjera stanja baterije je obavezna.
Što se tiče mjenjača, naša je preporuka manualni umjesto CVT automatika. Kod novijih modela priča je drukčija, ali kod automobila starijih od 10 godina CVT nije bio ni blizu današnje razine pouzdanosti.
Od dodatne opreme postoji nekoliko dobrih ulova za tu cijenu, a jedan od glavnih je Toyota Safety Sense. Dostupan kao opcija od 2014., a od 2017. kao dio standardne opreme, upozorava vozača na mogući sudar te signalizira prelazak preko pune linije. Bluetooth i stražnja kamera za parkiranje također su među poželjnijim opcijama za ovaj budžet.
Kilometarski gledano, očekujte između 13 i 20 tisuća prijeđenih kilometara godišnje, a obavezno provjerite i servisnu knjižicu – Toyota nudi do 10 godina jamstva ako se automobil redovno servisira u ovlaštenom servisu.
Hyundai i20: auto kojem vjeruju
Ovoj cjenovnoj kategoriji pripada prva ili druga generacija Hyundaija i20, obično godina proizvodnje između 2010. i 2016. Najpouzdaniji bi izbor ovdje bio 1.2 ili 1.4 benzinski motor, od kojih su oba poznata po dobrim performansama, pod uvjetom da su očuvani. U oglasima ćete vjerojatno naići i na ponude s dizelskim motorima (najčešće 1.1 ili 1.4), ali treba pripaziti na DPF filter, do čijeg zagušenja zna doći ako se auto koristio isključivo za kratke relacije.
Hyundai i20 gradski je auto kojem možete vjerovati, a s obzirom na segment u kojem se nalazi, poprilično je i prostran – sasvim dovoljan za manju obitelj.
U osnovnu opremu ulazi električni sustav podizanja prozora, dok ćete klimu i stražnje parkirne senzore dobiti tek u automobilima s dodatnom opremom, odnosno SE ili Premium paketima.
Renault Clio: ugodan odabir
Clio na ovom popisu konkurira modelom četvrte generacije (Mk4), proizvedenim između 2012. i 2019. godine. U sridu ćete pogoditi s 0.9 TCe benzinskim motorom, koji je ujedno štedljiv, ali i dovoljno snažan za povremenu vožnju autocestom. Međutim, planirate li odvoziti više od 15.000 kilometara godišnje, ciljajte na 1.5 dCi (90 KS) dizelski motor, koji se smatra jednim od najučinkovitijih u svojoj klasi, s prosječnom potrošnjom od oko 4 L / 100 km.
Kod rabljenog Clija posebnu pozornost obratite na elektroniku, koja je slabija točka u odnosu na japanske i korejske konkurente. Provjerite je li R-Link zaslon i dalje responzivan na dodir te funkcioniraju li svi električni podizači stakala, što je čest kvar ovog modela. Kod 1.5 dizela ili starijih 1.2 benzinskih motora obavezno provjerite i stanje zupčastog remena.
Sve u svemu, rabljeni Clio do 8.000 € nudi solidan prtljažnik i ugodnu vožnju – ugodniju čak i od Yarisa, za koji treba napomenuti da je statistički nešto pouzdaniji. Ono što i20 i Clio imaju zajedničko su povremeni problemi s tehnologijom – segment je to u kojem ih Japanci ipak šišaju.
Kod istraživanja svakog automobila, pogledajte i dobre i loše komentare. Ako svi loši komentari imaju nešto zajedničko, vrlo je vjerojatno da je to istinito.
VW Polo: auto koji dobro stari
Za 8.000 € ciljajte petu generaciju (Mk5), proizvedenu između 2009. i 2017. godine. Polo je poznat po tome da dobro stari, stoga ne čudi da su stariji primjerci i dalje relevantni.
Najbolji izbor su modeli nakon 2013., jer imaju obnovljeni 1.2 TSI benzinski motor s izvrsnim balansom performansi i potrošnje. Stariji modeli, prije redizajna, imali su određenih problema sa zupčastim remenom. Što se tiče mjenjača, manualni je bolji izbor. No zapne li vam ipak za oko oglas s karakterističnim VW DSG mjenjačem, obavezno napravite detaljnu probnu vožnju i provjerite kako se ponaša u radu. Ne zaboravite, naravno, ni na povijest servisiranja.
Dobar su izbor i 1.4 MPI benzinci te 1.6 TDI dizeli, koji su izvrstan odabir za one koji planiraju prijeći nešto više kilometara, ali pripazite na DPF filter, do čijeg zagušenja zna doći ako se auto koristio isključivo za kratke relacije. Ako vam je klima u autu bitna stavka, od opreme gledajte SE pakete naviše, a izbjegavajte osnovne S.
Mazda 2: prijanja uz cestu
Mazda 2 je među zabavnijima za vožnju u ovoj klasi, ali i nešto manje praktična od, primjerice, Clija ili i20. Do 8.000 € najčešće se nudi treća generacija (DJ).
Za ovaj je budžet najbolje birati 1.5 SkyActiv-G motor s 90 KS. Manualni mjenjač sa šest brzina ponovno je bolji izbor od automatika za ovaj model, a od opreme gledajte SE-L ili Sport pakete. Izbjegavajte osnovni SE paket opreme, s obzirom na to da mu nedostaju ključne značajke, poput AEB sustava kočenja.
Što se tiče mogućih nedostataka, vozači druge i treće generacije Mazde znaju se žaliti na probleme sa sustavom klimatizacije ili lupkanje iz ovjesa, što može ukazivati na probleme s amortizerima. Njihovo detaljno stanje možete provjeriti i uz pomoć našeg vodiča. Ono što se smatra pozitivnim jest to što Mazdini motori koriste zupčasti lanac, a ne remen, uz koji često vežemo skupocjene popravke.
U svojoj kategoriji Mazda 2 smatra se jednim od najagilnijih izbora, no uzmite u obzir i nešto manji prtljažnik od svega 280 litara.
Ford Fiesta: dostupni i noviji modeli
Spremnih 8.000 € za kupnju rabljenog automobila osigurat će vam i šestu generaciju Ford Fieste, odnosno Mk7 s redizajnom (2013. – 2017.), ili rane primjerke sedme generacije (Mk8), otprilike iz 2017. ili 2018. godine. Za pouzdanost birajte 1.25 benzinski motor, koji je nešto stariji i manje snažan od EcoBoosta, ali je zato gotovo neprobojan. Zicer s minimalnim rizikom.
Ako vam je performans ipak bitniji, fokusirajte se na oglase s 1.0 EcoBoost motorom sa 100 KS, koji nudi izvrsnu kombinaciju snage i potrošnje. Međutim, obavezno tražite dokaze o redovitom servisiranju. Riječ je o motoru s remenom u ulju, osjetljivom na zanemarivanje. Ako je automobil stariji od 10 godina, u servisnoj knjižici mora postojati dokaz o zamjeni remena – u suprotnom vrlo brzo očekujte servis od oko 900 €.
Izbjegavajte PowerShift mjenjače iz ove ere i držite se manualnog mjenjača s pet ili šest brzina. Od opreme ciljajte pakete poput Zeteca, s izvrsnim Quickclear sustavom za odmagljivanje vjetrobranskog stakla, ili Titaniuma, s boljim infotainmentom.
Peugeot 208: birajte pažljivo
Za ovu će vam cijenu gotovo isključivo biti dostupni oglasi prve generacije, proizvedene između 2012. i 2019. godine. Riječ je o lijepom automobilu vrlo ugodne vožnje, ali i mješovitih recenzija.
Zamjerke su najčešće vezane uz verzije s 1.2 PureTech benzinskim motorom, čiji zupčasti remen radi uronjen u motorno ulje, tzv. wet belt. Kod takvog tipa remenja postoji rizik od prijevremenog propadanja, što može uzrokovati ozbiljne probleme s motorom. Naravno, nije nužno da će se to dogoditi, samo valja napomenuti kako su sigurnije opcije 1.4 ili 1.6 HDi dizelski motori.
Kod Peugeota 208 dobro je to što su i osnovni modeli vrlo dobro opremljeni, no neke negativne recenzije spominju probleme s elektronikom pa prije kupnje provjerite radi li zaslon osjetljiv na dodir ispravno te funkcioniraju li podizači stakala. Ukratko, riječ je o automobilu koji će vas lako i ugodno prevesti od točke A do točke B, čak i ako putem naiđete na pokoji ležeći.
Opel Corsa: jednostavan izbor
S obzirom na navedeni cjenovni filter, na oglasnicima će vas najvjerojatnije dočekati dvije opcije: dobro očuvana Opel Corsa E (2014. – 2019.) ili pokoja ranija Corsa F s više prijeđenih kilometara i osnovnom opremom.
Kod oglasa za Corsu E dobar je znak 1.4 benzinski motor (90 KS ili 100 KS Turbo), koji nudi ono što većina traži od ove kategorije: nisku potrošnju, a dobar i na autucesti. Nije loš ni 1.2 (70 KS), ali postoji mogućnost da ćete s njim stvarati gužve na bržim cestama. Birajte manualni mjenjač s pet ili šest brzina, a izbjegavajte Easytronic automatski mjenjač zbog veće stope kvarova. Većina modela imat će osnovne sigurnosne sustave, poput zračnih jastuka i kontrole stabilnosti, no provjerite ima li automobil klima-uređaj jer je kod nekih Essentia paketa znao izostajati. Kao i kod svakog modela, postojat će određeni stereotipi. Bili oni istiniti ili ne, uvijek ih je pametno uzeti u obzir pa tako provjerite ima li vaša potencijalna Corsa tragove hrđe, posebice oko vrata.
Upravljanje je jednostavno, što je korisno pri parkiranju, a vožnja ugodna, ali ne i uzbudljiva – što je za ovaj segment sasvim dovoljno.
Škoda Fabia: solidna po svemu
U ovom rangu treba vam Škoda Fabia treće generacije (Mk3, 2015. - 2021.). Za razliku od prethodnog modela na listi, Fabia je nešto prostranija, ali s manje stilskih detalja.
Benzinski 1.0 TSI motor s 95 ili 110 konja dobar je odabir s niskom prosječnom potrošnjom od 5 L / 100 km. Ako ste u mogućnosti, izbjegavajte 1.0 MPI motor jer automobil čini tromim toliko da će vam trebati i više od 15 sekundi da dosegnete brzinu od 100 km/h - osim, naravno, ako Fabiju planirate koristiti isključivo za grad pa vam ovaj podatak i ne znači puno. Manualni su mu mijenjači pouzdani, a kod paketa opreme gađajte SE ili SE L, ako i naiđete na oglas s takvom opremom.
Automobil je ovo B segmenta koji ponovno naglasak stavlja na udobnu vožnju s vrlo dobrom amortizacijom, a jedan je i od rijetkih automobila na ovoj listi koji ulazi u kategoriju karavana. Što se tiče interijera, očekujte skromno i funkcionalno uređenje, bez luksuznog osjećaja.
Seat Ibiza: gradski auto za ljubitelje sportskih automobila
Možemo reći kako je Seat Ibiza sportskiji pandan Fabiji sa sličnim motorom, ali preciznijeg upravljanja. S budžetom do 8.000€, izbacit će vam neki miks oglasa kasnije četvrte generacije (6J, cca 2015.) te ranije pete generacije (6F, od 2017. nadalje).
Ponovno se fokusirajte na 1.0 TSI benzinski motor, a ako se često vozite po uzbrdicama i/ili volite veliko društvo u autu, izbjegavajte 1.0 MPI atmosferca koji će Ibizu učiniti dosta tromom u takvim situacijama. Što se tiče godine proizvodnje, jedna je od preporuka gledati vozila koja su mlađa od 2017. s obzirom na to kako je peta generacija značajno stabilnija od prethodne. Izvrsni su paketi opreme FR te Xcellence.
Pozornost obratite na funkcionalnost zaslona na dodir jer mu je zamjena skupa, a vozači Seat Ibize s 1.0 TSI motorom napominju moguće štekanje mijenjača kod prebacivanje brzine iz prve u drugu. Posebno se to događa kada je motor hladan, što svakako mora biti prilikom vašeg obilaska auta uživo. Za razilku od cjenovnih joj konkurenata, sa Seat Ibizom stvari se ipak obrću: bit će vam nevjerojatna u zavojima, ali ćete zato osjetiti svaku rupu. Dakle, zabavna, ali ne i ugodna.
Kia Rio: auto koji zaslužuje više
Kia Rio jedan je od najpodcjenjenijih na ovoj listi, pa ne očekujte velik broj oglasa. Naiđete li pak na izbor, vjerojatno će to biti između kasnije treće generacije (2015. - 2017.) te ranije četvrte generacije (2017. - 2021.) Kije Rio. Od svih automobila na ovoj listi, rekli bismo da je najsličnija Hyundaiju i20.
Od motora ciljajte 1.0 T-GDI (100 ili 120 KS), a kao dobra alternativa navodi se i 1.4 CVVT s 109 konja - oba su vrlo pouzdana i učinkovita. Izbjegavajte dizelski 1.1 (74 KS) osim ako vam izrazito niska potrošnja (i samo to!) nije najbitnija stvar na svijetu. Kod probne vožnje, svakako isprobajte i vožnju u rikverc koju neki opisuju kao nezgodnu.
Kia ima relativno nisku garanciju od sedam godina pa se pripremite da nećete naći vozilo pod istom. U najboljem ćete slučaju, s modelima 2019. godište, važeću garanciju imati svega nekoliko mjeseci.
Audi A1: luksuz s oprezom
Možda Audi ne biste na prvu povezali s listom rabljenih automobila do 8.000€, ali moguće je naići na oglase A1 modela prve generacije. Doduše, nešto su stariji i s više od 100 tisuća prijeđenih kilometara, ali su i dalje solidan izbor.
S obzirom na budžet, birajte 1.6 TDI dizelski motor koji je nešto pouzdaniji od benzinskih TFSI motora. Naravno, imajte na umu da ćete ga tu i tamo morati provozati do nešto udaljenijih destinacija zbog DPF filtera. Zato bi bolji izbor bio 1.4 TSFI benzinski motor, ali pronaći jedan takav Audi A1 ispod 8 tisuća eura - teško.
Što se tiče dodatne opreme, na tržištu ćete rabljenih automobila najčešće naići na modele sa Sport ili S-line opremom koji uključuju bolje alu felge te generalno ljepši izgled, što svakako pomaže kod očuvanja vrijednosti samog automobila. Prije same kupnje, automehaničari preporučuju detaljan pregled razvodnog lanca, DPF filtera te turbopunjača, ukoliko je riječ o 1.4 TFSI motoru.
Audi je jedan od najkvalitetnijih odabira na ovoj listi, s luksuznim osjećajem koji ostali ne posjeduju. No, ovako jeftin Audi dolazi i sa značajnim rizikom od visokih troškova popravljanja. Zato ga prije kupnje proučite dobro, baš baš dobro, jer to je grm u kojem leži zec.
Pogledajte i našu kategorizaciju liste (od najboljeg prema najmanje dobrom izboru)
Kategorija: 'Najčešće vozim gradom, ali me frendovi vikendom tjeraju u prirodu'
#1 Škoda Fabia
#2 Hyundai i20
#3 Toyota Yaris
#4 Renault Clio
#5 Mazda 2
'Imam veliku obitelj i često idem po namirnice, ali želim jednostavan parking'
#1 Škoda Fabia
#2 Toyota Yaris
#3 Kia Rio
#4 Hyundai i20
#5 Renault Clio
'Želim mali urbani auto i ljubitelj sam tehnologije'
#1 Seat Ibiza
#2 Ford Fiesta (Mk8)
#3 Peugeot 208
#4 VW Polo
#5 Opel Corsa
'Ovo mi je drugi auto pa želim da je agilan u gradu s minimalnim održavanjem'
#1 Toyota Yaris
#2 Mazda 2
#3 Ford Fiesta (1.25)
#4 Renault Clio
#5 Kia Rio
'Želim najnoviji mogući automobil za 7.000€'
#1 Opel Corsa
#2 Renault Clio
#3 Ford Fiesta
#4 Kia Rio
#5 Hyundai i20
