Donosimo ti detaljan vodič kako da te ne preveslaju. Odnosno, izvozaju.
Na europskom tržištu rabljenih automobila, Hrvatska se nalazi na 15. mjestu po transparentnosti, navodi Carvertical. To znači kako smo nešto bolji od Balkana no i dalje lošiji od sigurnog sjevera.
Zato kupnji rabljenog automobila treba pristupiti hladne glave: informirano i bez žurbe. Auto koji ne dolazi ravno iz auto salona pametna je odluka za tvoj novčanik, ali i udarac po istom ako ne znaš što tražiš.
Pripremili smo vodič koji te korak po korak vodi kroz proces kupnje rabljenog automobila i koji će ti pomoći razlikovati dobro održavan auto od onog koji samo dobro izgleda u oglasu.
Odredi realan budžet i istog se drži
Prije nego što pogledaš ijedan oglas, moraš znati s kojim budžetom raspolažeš. Prva greška koju kupci rade jest zanemarivanje dodatnih troškova koji se često pojave neposredno nakon kupnje. Uzmi u obzir troškove kao što su prijenos vlasništva, registracija, prvi servis, gume ili pak novi akumulator ili novi brisači. U praksi, na te nepredvidljive troškove ode i do 1.000€ u prvih mjesec dana.
Ako to ne uračunaš unaprijed, često se dogodi jedno od dva zla: ili pretplatiš auto jer te ponijela emocija ili ga kupiš 'na knap' pa ti novi auto postane neočekivani financijski uteg.
Dodatno uzmi u obzir i dugoročne troškove održavanja, cijene servisa i zamjenskih dijelova, kao i troškove poreza koje plaćaš pri registraciji te cijenu osnovnog auto osiguranja. Sve će ti navedeno pomoći kod izbora savršenih modela za tvoje potrebe, ali i tvoje mogućnosti.
Izaberi do tri modela i kreni u istraživanje
U svojoj glavi vjerojatno već imaš nekoliko modela koji te zanimaju. No, prije nego što se odlučiš koje ćeš oglase istraživati, zapitaj se:
- Može li moj budžet (uključujući osiguranje, održavanje, potrošnju goriva) stvarno dugoročno podnijeti ovaj model bez financijskog stresa?
- Ima li ovaj izbor veze s mojim stvarnim potrebama (gradska vožnja, velika obitelj, vožnja po autocesti itd.) koje će biti jednake i za pola godine?
- Za koliko ću moći ovaj model prodati za pet godina, ako preferiram čestu promjenu vlastitog voznog parka?
- Ako je u pitanju 'egzotičan' model, jesam li spreman čekati rezervne dijelove? Koliko automehaničara uopće zna popravljati takav model?
- Što mi je najbitnija značajka kod automobila: mala potrošnja, povoljno i jednostavno održavanje ili možda bogata dodatna oprema?
Kako bi tvoje istraživanje bilo čim efikasnije, preporučamo ti da istražuješ do maksimalno tri različita modela. Tako ćeš dobiti dobar uvid o stanju na tržištu bez da posegneš za lošim odabirom jer si, u moru informacija, izgubio volju za trudom.
Nakon što si stvorio sliku kakav automobil želiš i trebaš, kreni u istraživanje. Proučavaj oglase, ali i različite forume - ljudi koji su već prošli taj model reći će ti više nego ijedan opis prodavača
Bonus savjet: Imaš svog automehaničara kojem vjeruješ? Zamoli ga da ti objasni koje su najčešći problemi i/ili serijske greške tog modela. I nemoj mu zaboravit platit kavu koja će te svakako izaći jeftinije nego generalka.
Pregled vozila uživo
Auto se gleda danju i po suhom vremenu. Ako nisi siguran u svoje znanje, povedi sa sobom nekoga tko se razumije u automobile.
Vanjski pregled
Već sami vizualni pregled auta ti može otkriti puno. Obrati pozornost na:
-
Zazore između dijelova karoserije (hauba, blatobrani, vrata).
Ako su odstupanja značajna, moguće da je auto bio udaren. -
Boju karoserije.
Neujednačena boja može ukazivati na prelakirane dijelove nakon nesreće. -
Hrđu.
Površinska hrđa na blatobranima nije nužno alarmantna, ali ako se nalazi na pragovima ili nosačima šasije, može stvoriti ozbiljan problem. - Stakla.
Provjeri datume na vjetrobranskim i bočnim staklima: ako se ne podudaraju s godištem automobila, moguće da su mijenjani zbog nesreće ili nekog drugog razloga.
Unutrašnjost
Sjedni u vozilo i dobro pregledaj sve detalje:
-
Istrošeni dijelovi.
Ponovno se vraćamo na isto - ako auto ima 'samo' 120.000 km, a volan i sjedala su jako istrošeni, moguće da je kilometraža vraćena. -
Funkcionalnost elektronike.
Isprobaj sve prekidače, prozore, klimu, svjetla i infotainment sustav. -
Miris.
Vlažan miris može ukazivati na prodor vode ili neispravnu ventilaciju.
Pogled pod haubu
Otvori poklopac motora i obrati pažnju na potencijalna curenja - svjež uljni trage ili masne naslage su tzv. red flag. Obrati pozornost i na boju ulja: crno ulje nije odmah razlog za paniku, ali previše tamno i gusto može ukazivati na lošu brigu. Provjeri i hladnjak te rashladnu tekućinu. Ako je tekućina mutna ili ima tragove ulja, postoji rizik od problema s brtvom glave.
Start i zvuk motora
Upali automobil i slušaj motor. Trebao bi upaliti bez trzaja i raditi mirno. Obavezno pogledaj kakav dim izlazi iz auspuha:
- Plavi dim.
Auto troši više ulja no što bi trebao. - Gusti bijeli dim.
Mogući problem s rashladnim sustavom. Uzmi uz obzir kako je tanka bijela para sasvim normalna, posebice zimi. - Crni dim.
Smjesa goriva i zraka je prebogata stoga motor troši previše goriva.
Pogledaj i kontrolne lampice: ako neka ostaje svijetlili i nakon što upališ auto (primjerice, motor, zračni jastuk, ABS itd.), to može značiti potencijalni popravak.
Svi ovi simptomi mogu imati i više uzroka i dovesti do skupih kvarova, zato je važno da ih uočiš na vrijeme.
Bonus savjet: Kada dođeš na pregled auta uživo, uvijek ga je bolje pregledati s paljenjem na hladno, bez da je prethodno zagrijan.
Testna vožnja
Probna vožnja je ključna. Vozi auto najmanje 15-ak minuta, na raznim podlogama. Obrati pozornost na reakcije volana te kako rade kvačilo i mijenjač. Kada kreneš kočiti, automobil ne bi smio vući ni lijevo ni desno. I naravno - ne zanemari niti zvukove iz podvozja. Ako primjetiš nekakvo lupkanje, neobičan zvuk ili vibracije, auto treba dodatnu provjeru. Također obrati pažnju i na temperature motora i ventilatora,
Servisna povijest i dokumentacija
Obavezno zatraži:
-
Servisnu knjižicu.
Ili digitalne zapise iz ovlaštenih servisa. -
Račune i fakture servise i popravke.
Primjerice, račun od velikog servisa. -
Prometnu dozvolu i dokumentaciju o vlasništvu.
Odnosno, provjeri da je vlasnik uistinu vlasnik. -
Broj šasije (VIN broj).
Mora biti istovjetan na papiru i karoseriji
Ako auto dolazi iz inozemstva, obavezno provjeri povijest vozila u bazama poput CarVertical ili sličnim. Domaće automobile možeš provjeriti i odlaskom na stanicu za tehnički pregled gdje, za svega par eura, možeš dobiti ispis kilometraža pri svakog registraciji otkad se vozilo nalazi u Hrvatskoj.
Bonus savjet: Nakon što pregledaš automobil uživo, odi doma, zapiši svoje dojmove te dojmove onoga koji je išao s tobom. Dobro razmisli i prespavaj svoju odluku. Prodavač kaže da nema vremena čekati jedan dan ili da ima već i previše zainteresiranih kupaca? Neka ti i to kaže nešto o samom oglasu/prodavaču.
Pregledao si automobil i odlučio se za kupovinu? Ovo su završni koraci
Nakon što ste dogovorili finalnu cijenu, definirajte i način uplate: hoće li to biti gotovinom ili uplatom na račun. Uzmi u obzir i to kako na vlastiti račun ne možeš položiti više od 10.000 eura gotovine bez potvrde o porijeku novca.
Zatim potpišite kupoprodajni ugovor kojim se obvezujete na prijenos vlasništva te plaćanje. Slobodno možeš iskoristiti naš predložak koji možeš pronaći ovdje.
Kako funkcionira prijenos vlasništva?
Ako vozilo kupuješ od trgovca ili auto salona, oni će često za tebe obaviti prijenos vozila. U tom slučaju ne plaćaš upravnu pristojbu, kao ni trošarinu koja se inače plaća za stjecanje vozila, a koja se računa temeljem snage i starosti vozila.
S druge strane, ako vozilo kupuješ od privatne osobe, troškove prijenosa vlasništva plaćaš sam (plus već spomenutu upravnu pristojbu!). Zajedno otiđite do stanice za tehnički te napravite prijenos vlasništva. Sam je proces jako jednostavan, a od dokumentacije ćeš trebati:
- Kupoprodajni ugovor.
- Prometnu dozvolu.
Ili dokaz o tehničkoj ispravnosti ako je prometna istekla. - Dokaz o plaćenim propisanim obvezama.
Ako je vozilo još uvijek registrirano. - Važeća osobna iskaznica ili putovnica.
Ne zaboravi zašto kupuješ rabljeno vozilo
Najčešće zato da uštediš - a štediš samo ako kupuješ promišljeno. Budi iskren prema sebi: znaš li gdje inače griješiš kod kupovine? Padaš li previše na brzinu, lijep izgled ili si lijen provjeriti sve detalje?
Obavi temeljit pregled i ne ustručavaj se postaviti pitanja - uvijek je bolje propustiti 'dobru priliku' oko koje nisi siguran nego se kasnije suočiti s neplaniranim troškovima od kojih će te boljeti glava.
Na SPARQ auto oglasniku jasno vidiš ocjene i recenzije prodavača - komentirati ih mogu i oni koji su kupili auto i oni koji su s njima samo stupili u kontakt. Cilj je da znaš s kime razgovaraš i prije nego što se nađete uživo. Ali opreza, naravno, nikad dosta.
